80年历史老车站,繁华已逝但依然在使用,浓浓的异域风情

人在旅行中,每一处都是风景。相比于速度快、用时少、舒适度好的高铁和飞机,几乎不再有游客选择绿皮火车了。但绿皮车有着独有的特色,车速不快不慢,可以一览沿途的风景。车厢内来自五湖四海的人,你一言我一语的互相聊天。在内蒙古北方的边陲小城,就有着这样一段绿皮火车。铁路线途径乌兰浩特市到达阿尔山市,是目前为止唯一从外界到阿尔山的一条铁路线,在这个铁路上有着中国最小最美的火车站-阿尔山火车站。

阿尔山站历史背景

阿尔山站位于中国内蒙古自治区兴安盟阿尔山市,1937年建成,至今为止已有80多年的历史。火车站是日本当年侵略中国时,为了更加方便地对大兴安岭地区的资源进行掠夺而修建的,是日本关东军驻扎时期的产物。墙上的每块砖,地面支撑的每根柱子,都有着近百年的历史,见证了百年的历史沧桑。

阿尔山站建筑风格

火车站始建于1935年6月,1937年7月竣工正式投入使用。从建成至今一直保留着最初的样子,没有进行过改造,整体是一栋有着东洋风格的日式建筑。整个车站由低檐尖顶二层建筑和一排平房组成,一层外壁周围是用花岗岩堆砌而成,二层楼体连同平房均为暗黄色,红色水泥盖顶,精美别致。

阿尔山站历史故事

阿尔山站出生在抗日战争的烽火中,见证了无数次的战斗场面。1937年随着战争的全面爆发,阿尔山因其战略地位的特殊性,日本军队派出重兵保护着火车站的安全。当时往来运送战略物资,车站十分繁忙,为日本前线作战提供了有力的保障。

1945年8月,苏联红军开始对于日本在东北地区的军队全面反攻,日本方战败开始全面撤退,而这个小站就是当时日本逃亡的中转站,围绕着车站发生了许多次战斗,炮火连天,异常激烈。

依旧每天运送旅客

就这样一个小车站,在接近百年之后,依然在兢兢业业地迎送小城居民和来自四面八方的游客,不曾偷懒过一日。100多平米的候车室,或许是全国最小的候车室了,每天大约有四趟客运车,多是来阿尔山旅游的游客。所以多数时间这里静悄悄的,只有在火车靠站和离开之前那短暂的时间热闹一会,然后又恢复到了安静之中。这是一座见证了沧桑岁月的老车站,也是全国重点保护文物。

国内并不缺少具有悠久历史的火车站,如青岛站,始建于1899年,有着120年的历史,具有典型的德国文艺复兴风格作品。旅顺火车站,始建于1898年,它是俄国先开始建,后来旅顺被日本占领,又继续对其扩建。还有南京的浦口站,青龙桥站,武汉的大智门站等等。每一处都是历史风云的产物,都有着无法言说的历史重要性,他们见证了一个国家从衰弱走向富强。现如今高铁线越来越长,高铁站建得也越来越大,越来越富丽堂皇。但这些隐藏在角落里的小站,不能够被遗忘,因加强保护,合理利用其资源。